PROPULSIÓN
WARP
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El impulso warp, empuje por curvatura impulso de deformación o impulso
de distorsión, es la forma teórica de propulsión
superluminica, Este permite a las naves alcanzar una velocidad equivalente a
varios múltiplos de la velocidad de la luz,
evitando los problemas asociados con la dilatación espacio tiempo,. Este
esta basado en distorsionar o curvar el tiempo, de tal manera que permite a la
nave «acercarse» al punto de destino, Sin embargo este no permite, ni es
capaz de general, viajes instantáneos entres dos puntos a velocidad infinita,
como han sugerido en su momento muchas obras de ciencia ficción, en las cuales
se usan motores o dispositivos de ipersaltos o hipermotores, la diferencia entre curvatura y el uso de
hiperespacio, es que en la propulsión a curvatura, la nave no entra en un
universo “o dimensión” diferente, sencillamente crea alrededor de la nave una
(burbuja wapr), en el espacio tiempo, generando distorsiones en el espacio
tiempo continuo que permite que la nave se de su punto de partida y se a
su destino. La burbuja war en cambio se situaría en una de las distorsiones del
espacio tiempo, una forma análoga de
explicarlo seria dar como ejemplo a los sufistas sobre las olas del mar.
El empuje warp o warp drive es famoso por ser el método de
desplazamiento empleado en el universo ficticio de Star Trek.
POSIBILIDAD
DEL USO DE LA VELOCIDAD WARP
Los físicos teoricos que han
analizado esta teoría han dicho que no existe un diseño una hipótesis común que
permita que la teoría sea definía de una manera solida que permita los viajes
que curven el espacio tiempo, el diseño mas conocido es el del motor, es el de Alcubierre (The warp drive:
hyper-fast travel within general relativity, que trata sobre la deformación de
Alcubierre, publicado este en 1964), el cual emplea uno de los términos mas
usados en el universo de Star Trek: el factor de curvatura que deformaría o curvaría el espacio tiempo. si este se emplea de una forma apropiada que
permita que el espacio tiempo se curve de una manera apropiada, hablando de
forma estricta, la nave se movería a velocidades superiores a la luz.
En realidad la nave se
encontraría en forma estacionaria dentro de la burbuja warp, tal situación
estacionaria dentro de la burbuja, permitiría que la tripulación no se viera
afectada por las grandes aceleraciones y des aceleraciones ni permitiría que el tiempo pasara de forma diferente, es
decir no existiría la dilación temporal, como seria el caso si la nave se
desplazara a velocidades cercanas a la luz, el objeto o nave al activar su
propulsión seria desde un ponto de vista de un observado como que esta se mueve
mas rápido que la luz, haciéndola desaparecer en un breve lapso de su campo visual
al expedir el espacio tiempo alrededor de el.
Miguel Alcubierre hace
referencia a que seria necesario el uso de materia extraña, denominada también
como , materia exótica, para el impulso warp, la existencia de tal materia exótica no es teórica y el efecto Casimir a llevado a suponer la existencia de la misma. Sin embargo
general dicha materia y su sostenimiento para dicho impuslo (o para
mantener abierto un agujero de gusano) es impracticable.
Algunos métodos o teorías
asociados con la creación/sostenimiento de la materia exótica señalan que la
materia exótica debería moverse, local mente a una velocidad superior a la de la
luz (y a la existencia de los denominados taquiones). Otras teorías, apuntan a que se
podría evitar este movimiento a una velocidad superior a la de la luz, pero implicaría
que se creara una singularidad al frente de la burbuja warp. Por un método u
otro la creación/sostenimiento de la
materia exótica y el usar el empuje de curvatura violan, a priori, diferentes
condicione de energía involucrados en el campo de la teoría cuántica.
Alcubierre concluye que general una burbuja warp es inevitable, según sus
cálculos iniciales, seria necesario para crearla ( y las distorsiones del
espacio-tiempo) mas energía de la que hay en el universo.
Posteriores análisis llevados
a cabo por el Dr. Van Den Broeck (On the (im)possibility of warp bubles, que
fueran publicados en el año de 1999), en la Universidad Catolica
de Leuven (Bélgica) dieron como resultado una energía inferior a la que
calculara Alcubierre (reducida por un factor de 10 elevado a 61). no indicando
esto que lo que se propone sea realista, tal como lo indicara Van Den Broeck,
ya que los cálculos de este indicarían que la energía necesaria para trasportar
los átomos seria el equivalente a la de tres masas solares.
En 2008 un estudio a cargo
de Richard K. Obousy y Gerald Cleaver, de la Universidad de Baylor
(Texas), los cuales llevan a cabo estudios de los efectos del espacio tiempo en
diferentes dimensiones( como lo predice la teoria de cuerdas), da como
resultado que la energía necesaria para mover una nave seria de 1000 m3 para alcanzar la
velocidad superluminica a 1045 J, lo que equivaldría a la energía que
contiene el planeta Júpiter). el mismo estudio estima que la velocidad máxima
de un motor warp de 1032 c,1 , que dese
un punto de vista seria inpractico, ya que alcanzar esa velocidad requeriría
mas energía de la que hay en el universo.
En el
presente siglo XXI, construir un motor de curvatura warp todavía esta lejos de
poder convertirse en realidad, debido a la tecnología existente como a la
elevada energía que necesitaría este. también abría otros impedimentos teóricos
a
A
principios del siglo XXI, la construcción de un motor de curvatura está lejos
de convertirse en una realidad, debido tanto a la tecnología existente como a
la elevada energía necesaria para su desarrollo. Parecen existir además otros
impedimentos teóricos a un viaje superlumínico con esta tecnología, como la
inestabilidad cuántica de la burbuja o la radiación de Hawking.
No obstante, no existen argumentos teóricos que impidan los viajes warp
sublumínicos
FORMA EN QUE SE VISUALIZARÍA LA BURBUJA WARP
EVOLUCIÓN
DEL MOTOR WARP
En el universo de Star Trek, Zefram Cochrane fue el creador del motor de
curvatura, en la tierra, en First Contact nos muestra como en el año 2063 se
realiza el primer viaje a velocidad warp realizado por un ser humano, usando un
antiguo misil nuclear ínter continental, que el científico modifica para
utilizarlo para viajar al espacio, una
ves la nave llega al espacio el motor de curvatura crea una burbuja warp
alrededor de la nave -y distorsiona el espacio-tiempo para que esta pueda
desplazarse- esta precioso de una gran cantida de energía que obtuvo gracias a
la fusión de materia-anti materia. este primer viaje supuso un hito en la
historia de la humanidad, ya que permitio que la nave alcanzara el factor de
curvatura de 1,0, el cual llevo al primer contacto con una raza alienigena, los
vulcanos.
En la serie televisiva
Enterprise, se establece que otras civilizaciones ya disponían del motor warp
mucho antes que los humanos, como los
vulcanos, en el siglo XXI era ellos los que disponían de la tecnología mas
avanzada de motores de curvatura, en la seria hace su aparición la primera
naves capaz de realizar viajes a velocidad de factor de curvatura warp 5,1, lo
que equivaldría aplicando la equivaldría a 39.767.468,5
km/s (kilómetros por segundo), que le permitirá alcanzar las estrellas mas
cercanas a la tierra, Próxima Centauro a
4,25 años luz, aproximadamente en 11.69 dias.
En la seria original, a mitad del siglo XXIII, las naves son capaces de
llegar a una impulso de curvatura warp de 8, esto reduciría el tiempo a
Centauro en 3,029 días.
Hay que destacar que los factores de velocidades
warp no han sido proporcionados en ninguno de los episodios o películas de Star
Trek. Los valores indicados en han encontrado investigando manuales técnicos u
otros medios electrónicos cuya propiedades están vinculadas a los poseedores de
los derechos de Star Trek.
TRANSWARP
Se usa este termino
habitualmente para referirse a la mas avanzada forma de propulcion warp que excede
los limites warp de los motores de curvatura convencionales. este sistema de propulción es utilizado
comúnmente por el colectivo Borg, se sabe que la flota estelar a realizado
algunos experimentos en lo referente a esa materia.
Ene algunos espisodios de Star
Trek the Next Generation y Voyager, parecen indicar que el sistema que es
empleado por los Borg seria mejor descrito (como del tipo de agujeros de
gusano) que atraviesa el subespacio( esta es una característica del
espacio-tiempo por el cual se facilita el viaje superluminar, en forma de viaje
interestelar o de trasmisión de información), el cual permite que la nave se
traslade por su interior hasta el punto de destino.
Los Borg poseen el
conocimiento de la existencia de conductos transwarp y de configuraciones de
redes de conductos entre sectores importantes de la galaxia, que utilizan para
realizar viajes rápidamente a través de ellos, (se puede observar esto en el
capitulo de Voyager <>), esto son activados por pulsos de
Taquiones (partículas que pueden desplazarse a velocidades superluminicas, que
permiten viajar de forma equivalente, a veinte veces la velocidad warp de los
motores de curvatura tradicionales. estos también utilizan bobinas trasnwarp
que pueden general conductos artificiales temporales.
VELOCIDAD DE CURVATURA. FACTOR DE CURVATURA
La unidad empleada con la velocidad de curvatura
es el factor de curvatura (factor warp). los equivalentes entre factores de
curvatura que se obtiene por los reactores warp y los de la velocidad medidas
en múltiplos de la velocidad de la luz son en cierta forma ambiguos.
de acuerdo a la guía para los escritores de la
seria de Star Trek la seria original, el factor warp se obtiene aplicando la
siguiente formula cubica.
Tabla de equivalencias Factor curvatura
y velocidad de la luz.
|
Fact. Curvatura
|
Velocidad equivalente (múltiplos de c)
|
Tiempo necesario para recorrer 1 pársec (en
días).
|
1,0
|
1,0
|
1189,90
|
2,0
|
8,0
|
148,74
|
3,0
|
27,0
|
44,07
|
4,0
|
64,0
|
18,59
|
5,0
|
125,0
|
9,52
|
6,0
|
216,0
|
5,51
|
7,0
|
343,0
|
3,47
|
8,0
|
512,0
|
2,32
|
9,0
|
729,0
|
1,63
|
9,5
|
857,38
|
1,39
|
9,975
|
992,52
|
1,20
|
Sin embargo esta escala
entraría en conflicto con el uso habitual que se le daría, dado que la velocidad
que alcanzaría no seria suficiente para
realizar o permitir los viajes que se muestran en las series de Tv. En algunos
episodios de la series Star Trek Tos se nos hace entender que la nave correp
peligro si viaja a elevados factores de velocidad Warp (en el capitulo “That
Witch survives” la nave alcanza el warp 14,1)
En la serie Star Trek
TNG The Next Generations, la siguiente serie, le guionista Michael Okuda,
preparo una nueva formula basada en la original, pero con diferencias
importantes. Los factores warp estaría comprendidos entre 1 y 9, en este se aplicaría un factor warp
ligeramente mas rápido que el de la seria original, pero esta variaría según el
factor de potencia fija del factor.
Sin embargo entre el intervalo que comprende el
factor warp 9 del 10, se hizo que el exponente que afecta a W incrementara de
forma no convergente y, cuando este se
aproximara a warp 10 fuera de manera asintonica, haciendo al exponente
infinito. Por los cual, la escala Okuda, fija las velocidades que se aproximan
a factor 10 en velocidades infinitas.
LA
NUEVA ESCALA WARP DE
MICHAEL OKUDA
Esta
nueva escala situaria al facto de curvatura 10 como un máximo inalcanzable, (que
se indentificaria como el limite Eugene, en la pagina del creador de la seria Gene
Roddenberry). Warp 10 es una asitoma que representa, inicialmente, los que se
conoce en la serie, como velocidad infinita. En Star Trek Voyager en el episodio “momento Critico”, (Threshold,
o el umbral), el teniente Paris logra alcanzar la velocidad de factor 10, pero
sufriendo como consecuencia de esto una hiper evolución. genética.
de
todas las series solo hay un episodio que se da una equivalencia concreta, este
seria el episodio numero 37 de Voyager donde el navegante Tom Paris describe la
velocidad alcanzada por la nave en warp 9,9 como de 6,44×1012 m/s, que seria el equivalente a mas de
21.000 veces la velocidad de la luz.
Tomando
como referencia los factores de warp sostenidos, se puede indicar, que a
mediados del siglo XXIV, la Nane
Enterprise-D viaja a una factor de curvatura de 9,2 y la
clase Intrepid “voyager, pude alcanzar y sostener un factor warp de 9.975.
NÚCLEO WARP <>
El medio de propulsión princilap, que se utiliza
en el universo de Star Trek es el de
(desplazamiento del campo gravimetrico), el que se conoce mas comúnmente como
núcleo de curvatura. Este es un sistema ficticio de enrgia que se basa en la
reacción materia-anti materia que proporcionaría la suficiente energía para
general una distorcion en el Espacio-tiempo. La reaccion materia-anti materia se
controlaría mediante los que se conoce como cristales de dilitio, (cristales
supuesta mente que no presentan reacción alguna cuando son bombardeados con
elevados niveles de radiación). La cámara de reacción estaría rodeada por un
campo magnético que permitiría que la anti-materia seria contenida y evitaría las
reacciones con la materia de la nave.
la consecuente energía liberada durante esta
reacción se emplea para crear el campo de curvatura, que se denomina burbuja
Warp. Este distorsionaría el espacio-tiempo alrededor de la nave y aceleraría
el espacio dentro de la burbuja, teóricamente,. esta no se desplazaría, por lo
que la nave no experimentaría ninguna dilatación temporal. transcurriendo el
tiempo dentro de la burbuja, de la misma forma que lo aria desde su punto de
origen o de destino.
POR QUE VIAJAR A VELOCIDAD DE CURVATURA WARP, PODRÍA MATARNOS
Velocidad de curvatura o mas
conocido como impulso Warp, se hiso famoso por el ser el método que se utiliza
para desplazarse en el universo de Star Trek, es una forma teórica de
propulsión superluminica que permite alcanzar velocidades superiores a la de la
luz, evitando de esta forma los problemas que se asociarian con la dilatación
espacio-tiempo.
En la realidad, los físicos
teóricos han analizado la posibilidad del modelo de FTL (Master-than-light), el
cual emplearía grandes cantidades de energía oscura. en el año de 1996 en la NASA se estblecio el Breakthrough Propulsion Physics Program, el cual patrocinada
un trabajo especulativo acerca de los viajes interestelares a velocidades de
curvatura warp, este mismo programa se vio interrumpido en el años de 2002.
Richard Odousy en el año de 2007 postulo que un motor warp pude crearse
mediante la manipulación de las dimensiones adicionales de la teoría de
cuerdas.
Sin embargo el fisico William
Edelstein, de la universidad de Johns Hopkins, se le a quitado importancia a
los átomos de hidrógeno interestelares los cuales pueden emitir explosiones de
radiación letales tanto para las naves como sus tripulantes.
Se calcula que hay dos átomos
de hidrógeno por centímetro cubico en el espacio, la cual no representaría ningún tipo de
amenaza para las naves que realizaran
viajes a velocidades bajas. Sin embargo estos mismos átomos se volverían
letales minas espaciales cuando la nave llegase a velocidades cercanas a la de
la luz, según el calculo basado en la teoría
espacial de la relatividad de Einstein.
William Edelstein da como
ejemplo desafortunado a la tripulación de Star Trek, teorizando que todos ellos
estaría muertos al ser golpeados por algo similar a un haz de energía como el
del Gran Colisionador de Hadrones.
En Star Trek esto se evita
con un escudo magnético, fuera del ámbito de la ciencia ficción seria necesario
la utilización de un escudo de 4.4
a 4,400
metros de blindaje de plomo, para desviar la radiación
de hidrógeno.
Por lo tanto, a menos que se
descubra algún tipo de metal nuevo, o se revele alguno proveniente del área 51
que evite el problema que surge con los átomos de hidrógeno, es imposible
viajar a velocidades cercanas al 99% de la velocidad de la luz.
GERARDO
REPARAZ para el blog del INTREPIDO
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